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    顺通物流的停车场地下埋着四个容量各为五十吨的储油罐，储油罐通过暗管连接到停车场角落的一处伪装成配电房的输油站。

    郭永旺的货源来自省城周边的一些非法炼油点和管道偷盗团伙，他低价收购这些来源不明的油品，然后用顺通物流的货车运到龙城周边的小加油站和工地出售。

    这些非法油品质量低劣，含硫量超标数倍甚至数十倍，燃烧后排放的废气严重污染空气。

    郭永旺还经常在合格油品中勾兑劣质油，以次充好，从中牟取暴利。

    他的地下储油罐使用了超过十五年，罐体的防腐层早已老化脱落，罐壁钢板变薄，多处焊缝存在微小渗漏。

    渗漏的汽柴油进入地下土壤，污染了马鞍坡一带的地下水。

    周边三个村的井水在七年前开始出现油花，井水打上来后能闻到明显的汽油味。

    村民们多次举报，但郭永旺每次都能提前转移油品并填平输油站的痕迹，等检查过后再挖开继续经营。

    他的罪恶值是五万九千点。

    第二个目标叫郭永旺的儿子郭志刚。

    郭志刚三十七岁，顺通物流的运营经理，负责调度车队进行非法油品的运输。

    他的工作是安排最可靠的司机执行油品运输任务，并负责与供货方和销售方联系，约定交货时间和地点。

    郭志刚在手机里保存了一份加密的联系人名单，记录着十一个非法炼油点和二十三个销售终端的信息。

    他经手的非法油品运输超过三千车次，总量超过两万吨。

    他的罪恶值是三万三千点。

    第三个目标叫赵大魁。

    赵大魁四十八岁，顺通物流的车队维修工，负责维护货车和地下储油罐的基础设施。

    他是郭永旺从外地挖来的，以前在工地上做焊工。

    赵大魁的工作是定期检查地下输油管道的密封情况，修补储油罐的渗漏焊缝。

    他知道这些储油罐在持续渗漏污染地下水，但他从不向外界透露。

    他修补过的焊缝至少有四十处，但每次修补后不久又会出现新的渗漏点，罐壁钢板本身在持续腐蚀中已经脆弱不堪。

    他的罪恶值是一万六千点。
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